法拉利威胁将在2021年退出Ｆ１一级方程式赛车赛事，如果赛事主导者Libety Media仍坚持进行大量引擎规则实质性的修改，法拉利的CEO对此做了如此表示。
法拉利车队的CEO Sergio Marchionne表示，义大利超级跑车製造厂不会再玩这场游戏，除非赛事规则提供一整个配套条件，有助于品牌维护它们在市场上的地位，并且让法拉利加强它的独特地位。宾士和雷诺也对新的F1引擎设计规定提出质疑，因为它需要大量的投资金额，根据路透社的报导，这些修改将让F1的 V-6涡轮增压油电複合动力系统变得简单、更便宜, 而且拉高转速可以让引擎噪音变大，以安抚车迷对目前赛事太安静的不满。
Sergio Marchionne上週四对赛事分析者表示，退出F1系列赛事是最终对法拉利最有利的结果。我们会一直等到乳牛回家（俚语：意思是慢慢吧！）。
法拉利是唯一从1950年F1开赛至今，唯一参与所有不同版本赛事的汽车製造厂。这家义大利超跑车厂至今已参加过900场的F1赛事。主导赛事规则修改的Liberty Media（原Liberty Fomular One），下周将会针对比赛新规则进行讨论。
国际市场研究机构Sanford C. Bernstein的一位F1赛事分析师Max Warburton表示，这件事Sergio Marchionne展现了铁腕的态度，不过他在情感上仍是偏爱F1的，而且在我们看来，F1需要法拉利，远胜过法拉利需要F1。